Переклад здійснений із російської мови з дозволу автора

 

Автор фото: Ігор Меліка
Автор фото: Ігор Меліка
Автор фото: Ігор Меліка
Автор фото: Ігор Меліка
Автор фото: Ігор Меліка
Фото із zk.mns.gov.ua
Фото із zk.mns.gov.ua
Про лавину в Карпатах, що тиждень тому знесла зі схилу двох чоловіків, я дізнався з теле- і інтернет-новин. Інформація була мізерною: "район села Пилипець" ... "лавина" ... "пошуки тривають" ... "знайшли" ... "один - живий, з переломами ніг" ... "другий - загинув". Але я чітко усвідомлював, що це - вершина айсберга. Мене ж цікавило все - де, як, за яких обставин. Тому, витримавши паузу в пару днів, я подзвонив своєму давньому другові, одному з найдосвідченіших рятувальників Закарпаття, людині з неабияким альпіністським досвідом в горах Кавказу, Паміру та інших, аж до Перуанських Анд - Євгену Чізмар. У мене не було ні тіні сумніву, що саме він буде кинутий на пошук (тому я й витримав паузу перед дзвінком - щоб не відволікати). Так воно і сталося. Тепер я представляю повну картину подій.

 

Субота, 12 січня 2013 року.
У цей день Євген якраз чергував на станції Пилипецька гірськолижного підйомника. Погода була не найкращою - на Боржавському хребті туман, вітер. Але на схилі було прийнятно - тих хто катався було багато. Близько другої години дня до рятувальників звернулися схвильовані сноубордисти з інформацією про надзвичайний випадок. Вони отримали СМС від свого друга. Сенс з СМС витікав наступний - не дивлячись на туман, дві людини зі сноубордами пішли вгору від канатки на вершину гори Гемба. На спуску потрапили в лавину. У надіславшого СМС зламані ноги. Знаходиться в зоні лісу. Де - невідомо. Що з другим - не знає. Чекає допомоги. Все. І група вийшла на пошук. Обстежена вершина Гемба, площа якої порівнянна з площею футбольного поля. Видимість - метрів 20. Імовірність визначити напрямок спуску бордерів або побачити зверху лавинний конус звелася до нуля. Тут же приймається рішення спуститися назад, до лісу, і траверсом прочесати весь його кордон вліво і вправо від Гемби. Це - кілометри пересіченої місцевості. Але якщо лавина досягла зони лісу (а це випливало з СМС), на неї можна буде наткнутися навіть в тумані. Однак кілька годин пошуку по пересіченій місцевості результату не дав - лавини не було. І тут прийшло розуміння найгіршого розвитку подій - бордери з'їхали на протилежну сторону Боржавського хребта. У дике, ніким не відвідуване ущелиння. Від верхів'їв якого до найближчого села - кілометрів двадцять по бурелому. І стало ясно, що потрібно замовляти машину, об'їжджати Боржавський хребет (близько 90 кілометрів), і пробиватися до лавини з протилежного боку хребта.

 

Восьма година вечора
Повна темінь. Підготовка до виїзду, який призначений на ранок. До Євгена звертаються друзі потрапивших в лавину - вони рвуться зараз, вночі, перевалити безпосередньо через хребет і спробувати знайти постраждалих. У повній темряві і тумані це - затія без шансів. Так підказував розум. Більш того - ризик самим влетіти в лавину значно більший в декілька разів. Але аргумент хлопців був єдиним і не можливо було переконати ніякими доводами - потерпілий до ранку може і не дожити. Професійним обов'язком рятувальника в такій ситуації було б сказати "Я вам забороняю". І будь-який чиновник від МНС вимовив би саме це. Але у Євгена в самого гинули в горах друзі. І на місці цих хлопців він вчинив би точнісінько як вони. В результаті - група була жорстко проінструктована про заходи безпеки, і Євген особисто попросив канатників спеціально включити крісельний підйомник, щоб заощадити хлопцям час і сили при підйомі на вершину Гемба (за що, звичайно ж, отримав серйозний "втик" по телефону від МНС-івського керівництва). Хоча дива не сталося. Хлопці повернулися назад вночі. Перевалити хребет в темряві і тумані їм не вдалося.

На ранок Євген, в якості керівника групи з восьми осіб, був закинутий машиною в село Березники, на південь від Боржавського хребта. Від місця, куди змогла пробитися машина, належало пройти кілометрів сімнадцять-вісімнадцять по бурелому, з декількома переправами через річки. Сніг - по пояс. У снігоступах - по коліна. І все це - з набором висоти. Скітуровскі лижі з камусом - у одного Євгена. Лижна палка входила в сніг по рукоятку - це відображено на знімках, які робилися для звіту. Годин через чотири такого руху вибивається з сил один із рятувальників. Його залишають в лісі, забезпечивши рацією та всім необхідним для "холодної ночівлі". Носилки, які до цього тягнули з собою - також залишені. Вони гальмують рух, і вже очевидно, що через буковий підлісок, через який доводиться продиратися, протягнути носилки з постраждалим буде нереально. Зараз головне - скоріше його знайти.

Залишившись всімох, рятувальники піднялися до межі лісу годин до чотирьох дня. Запасу світлого часу залишалася година максимум. В складках рельєфу огляд хребта - мінімальний. Євген залишає всіх відпочити, а сам піднімається на лижах на один із відрогів, щоб зверху відкрилася його погляду хоч якась частина хребта Боржави. І, піднявшись, він бачить чотири лавини. Одна - далеко зліва, практично біля вершини Великий Верх. Але так далеко сноубордисти піти не могли. Ще дві лавини - вже в районі Гемба. Але вони не дійшли до лісу. І остання, проглядалася за перегинами, зі значною лінією відриву від гребеня метрів в 300, таки йде в ліс. Свист вітру. Десь внизу - шум дерев. І тут вухо Євгена вловлює ледь помітний звук, не характерний природному шуму. Темніє. Але потрібно стояти, напружено вслухаючись - чи не почулося? .. І знову - звук ... Це таки - ледь долинає здалеку крик! Швидко - вниз. Всім - підйом, і - до лавини. Ще годину траверса по бурелому. Лавина. І у сутінках що вже настали рятувальники знаходять лежачого на лавині молодого хлопця - Дмитра. Він пролежав на снігу близько 28 годин. Поруч - зім'ятий лавиною термос. Вміст - випито. Це те, що вклало свою мізерну, але все ж крупицю в виживання Дмитра при температурі, що знижувалась вночі до -10 градусів. Дмитро випиває майже залпом весь чай із термоса Євген. І тут потрібно знати самого Євгена (зроблю відступ). Не зважаючи на дику спрагу при нелюдській ходьбі протягом багатьох годин, він за весь день не зробив жодного ковтка зі свого термоса. Саме тому, що чай міг бути потрібний потерпілому ... якщо той ще буде живий ... Ось чай і згодився...

Повертаючись до Дмитра. Він адекватний. Відповідає майже зв'язно. Так, періодично кричав в надії, що хтось із гірськолижників або бордерів його почує... Тобто Дмитро так і не зрозумів, що в тумані з'їхав в ущелину, в яке бордери не спускаються ніколи. Його огляд. Переломи ніг очевидні навіть оглядаючи бігло. Під Дмитром кров, але не багато. Тобто переломи відкриті, але артерії не зачеплені. Сноуборд зірваний - тріскачки кріплень вирвало з м'ясом. Але саме борд до відриву, як пропелер вертівся в лавині, і призвів до закручування і множинних переломів ніг (лікарі надалі нарахують їх близько дванадцяти). Уколи протишокового, знеболювального, накладення шин, і все - повна темінь.

І тут я зроблю ще один відступ в умовному способі:

- Якщо б рятувальники не залишили ноші на півдорозі, і через глибокий сніг йшли трохи повільніше;
- Якщо б вони вийшли до краю лісу в іншому місці - трохи далі від того місця де зійшла лавини;
- Якщо б Євген вліз не на "цей" відріг, а на іншій, з якого через перегин рельєфу не побачив лавину і не почув би ледь вловимий голос;
- Якщо б Дмитро вчасно не закричав ... другу ніч на снігу з відкритими переломами він би вже не переніс.

Цілий ряд випадкових факторів склалися в щасливий для Дмитра пазл. І допомога до нього встингла якраз до результату світлового дня.

Далі - робота при налобних ліхтарях. З двох Євгенових лиж і шести пар снігоступів зв'язують носилки, до яких прив'язують Дмитра. Тепер, всімох, потрібно повернутися назад з навантаженими носилками ті ж сімнадцять кілометрів, грузнучи в снігу вже без снігоступів. Відразу прийнято рішення спускатися по струмку, в який пішла частина лавини - тут поки менше завалів. І буквально через п'ятсот метрів транспортування промінь ліхтаря одного з рятувальників відбивається від поверхні снігу трохи неприродно. "Дядя Євген - там щось блищить ...". Це був виступаючий на поверхню крихітний елемент черевика другого постраждалого, повністю прихованого під поверхнею снігу. Це був один шанс з тисячі - при транспортуванні одного потерпілого наткнутися на другого ... Саме в потрібну точку впав промінь ліхтаря ... Саме там відбилося світло. І якби не знов сформований пазл випадковостей - пошук другого постраждалого за допомогою лавинних зондів міг би затягнутися на довгі дні. А в гіршому випадку - до весни.

 

Розкопки
Другий потерпілий - Максим, був, на жаль, мертвий. Причому без шансів на виживання спочатку. По всій видимості, його сильно вдарило об дерево із гілками. В районі черевної порожнини проглядалися відкриті рани. Дихальні шляхи були забиті снігом - тобто Максим після зупинки лавини уже не дихав. Смерть настала миттєво. Відзначивши місце знаходження Максима маркерами на деревах, рятувальники продовжили шлях вниз, транспортуючи Дмитра. Годинник показував близько восьмої вечора. Транспортування по буреломній ущелині вночі включала в себе весь набір природних перешкод. Спуск з засніжених валунів за допомогою мотузки чергувався провалюванням в річку, яку потрібно було подолати п'ять або шість разів. В одному з місць Євген провалився по груди в сніг, відчувши під ногами струмок. Спертися - не було на що. Витягнути ногу швидко - було неможливо. І пластикові скітурівскі черевики наповнилися водою повністю. Виліз, вилив із зовнішніх черевик воду, натягнув на ноги наскрізь просочений крижаною водою "внутрішнік", і пішов тягнути Дмитра далі.

 

Сили були вичерпані
Але знизу, отримавши інформацію про знаходження Дмитра, назустріч рятувальникам вийшла група лісників. До опівночі вони, забравши залишеного на півдорозі рятувальника з носилками, підійшли до транспортувальної групи. Це була майже перемога. Свіжі чоловіки змінили повністю виснажених, що йшли вже більше чотирнадцяти годин підряд рятувальників. Транспортування до очікуваної внизу машини зайняло ще чотири години - до четвертої ранку. На машині Дмитро з рятувальниками був відвезений в Сваляву. Місцеві лікарі відразу зауважили, що з такою політравмою та підозрою на обмороження потерпілого потрібно терміново везти в стаціонар до Ужгорода. Куди Дмитро і був відразу відправлений. Рятувальникам ж були надані місця в місцевому готелі - для відпочинку. Мрією було роззутися і висушити взуття. Але, увійшовши в номер, Євген відчув недобре. Доторкнувся до батареї - холодна. Загалом - температура в "готелі" була ненабагато вище ніж зовні. Рятувальники отримали електричні конвектори (без вентилятора), екземпляр якого і був переданий Євгену. Ідея висушити одяг і взуття зазнала фіаско. І тут надійшла нова звістка. На мобільний зателефонувало МНС-івське керівництво, і усе розуміючим голосом все ж попросило Євгена зранку супроводити групу свіжих рятувальників до місця знаходження загиблого. Він лише запитав: "Коли вихід?". "О сьомій ранку" - прозвучала відповідь. На годиннику було пів на шосту. Через півтори години треба було вийти і знову пройти шлях по снігах і завалах - знову сімнадцять кілометрів вгору і сімнадцять вниз. Що й було зроблено. Моєму другові, Залізній Людині - Євгену Чізмару, в цьому році виповниться 61 (шістдесят один) рік.

 

"Досвід - син помилок важких"
Після лавини на Боржаві, яка забрала життя одному і завдала множинні переломи другому сноубордисту, у мене виникла думка озвучити кілька рекомендацій для тих, хто катається взимку на лижах і бордах в районі села Пилипець. По-перше, рекомендацій з безпеки в горах написано вже велика кількість. Читай - не хочу. Але головне, що мене зупиняло - це поінформованість про абсолютно наплювацькому відношенні певної категорії молодих фрірайдерів до яких дані рекомендації не доходять. Друзі мені підкидали рік-два тому посилання в Інтернеті на відгуки вихваляючих сноубордистів, що зривали в ущелини Гемби маленькі лавинки, щоб на них "покататися". Інші хизувалися тим, що зірвали з верхньої станції канатки Пилипецька табличку "Обережно - лавинонебезпечна зона!", Затягли її на сніжний карниз в верхів'ях ущелини, і весело через неї стрибали, щоб викласти фото в мережі. Так от зараз, після лавинної трагедії, я б цих "героїв" беззастережно направив постояти біля лікарняного ліжка лежачого з множинними гвинтовими переломами ніг (одна з них частково вже ампутована) Дмитра Бєляєва. Нехай Діма розповість їм свої відчуття. Це - кращий спосіб вправляти мізки. Загиблий же Максим Пономаренко дати свої поради не зможе вже нікому.

 

Власна історія
Чому я все ж вирішив взяти на себе відповідальність викласти власні рекомендації? Це сталося рівно дев'ятнадцять років тому - в січні 1994 року. Місце дії - той же район гори Гемба. Ніякого гірськолижного курорту там не було. Це з 2007 року (з будівництвом підйомників) село Пилипець перетворилося на Мекку українського фрірайду (за браком інших "Мекка"). А тоді на місці нинішнього "Гранд-готелю" стояли напівзруйновані корівники напівмертвої ферми. Ми добиралися на лижах до занедбаної в верхів'ях ущелини "хатинки лісника" (хоч вона має зовсім іншу історію, але це зараз значення не має). У ній - жили. Наша група складалася із друзів, що займалися ще при Союзі альпінізмом. Які правдами і неправдами придбали перші в Україні скі-турівські комплекти, що дозволяли на лижах йти вгору і здійснювати повноцінний гірськолижний спуск вниз. На початку 90-х людей, які займалися скі-туром, в Україні нараховувалося одиниці. А модне нині слово "фрірайд" не вживав жоден із нас. Це був рядовий виїзд "поскітурити" на вихідних. Обкатували ущелини втрьох - Євген Чізмар (про якого я писав вище) - житель Мукачева, Сергій Ляхімец - киянин, і житель Києва - автор цих рядків. Прекрасно відкатавши в п'ятницю і суботу, в неділю - 30 січня 1994 року, після обіду в хатинці, ми провели Женю вниз - йому пора було повертатися в Мукачево. І пішли із Сергієм наверх - зробити останній в цей день спуск. Через дві години, як Євген пішов, нас накрила лавина.

Лавина зійшла у сусідньому від "хати лісника" ущелині. У нього практично не добираються нинішні фрірайдери - може воно й на краще. Але ми тоді були там. Я бачив, як найпотужніший сніжний експрес вдарив Сергія в спину, підкинув у повітря і підім'яв під себе. Через секунду лавина врізалася в мене. Максимум що я встиг зробити - це стрибнути їй назустріч і вгору, щоб постаратися опинитися якомога вище в шарах снігу, а не бути підім'ятим внизу. Далі нічого вже не піддавалося контролю - політ в середині лавини, яка накрила мене з головою; кульбіти і сальто в несучій товщі снігу; інстинктивні спроби в польоті відгрібати сніг від обличчя та ... зупинка. Я не знаю, що мене врятувало. Лижні палиці відірвало від рук - спрацювали запобіжники в держаках (не багато виробників випускають лижні палиці з запобіжниками, але тоді я був споряджений саме такими). Це дало свободу рук. Спрацювали і скітуровскі кріплення, відімкнулися від черевиків лижі. Але головне - мене як більярдна куля викинуло на дно долини, в якій лавина розійшлась до глибини в метр-півтора. Надімною, лежачим горизонтально обличчям вверх, снігу було сантиметрів десять, причому обличчя виявилося на поверхні. Відкинувши снігу, я вибрався, відкопавши ноги, після яких розкопав прив'язані до ніг страхувальними стропами лижі.

 

Все
Насуваються сутінки, свист вітру, повна самотність, і під ногами - величезний лавинний конус, що минає одним зі своїх відгалужень в глибокий каньйон. З тих пір я знаю, що таке несамовито кричати: "Серьога!!" В надії почути хоч звук. А у відповідь чути тільки свист вітру. Я знаю, що таке бігати по величезній лавині, протикаючи і розбиваючи сніг лижею по "класиці" пошуку - біля кущів, в місцях перегинів, усвідомлюючи, що якщо я не витягну Серьогу за перші двадцять хвилин - він задихнеться .... Я знаю, що таке через чотири години, в повній темряві - після восьмої вечора, сісти на сніг і зрозуміти: "Все ...". Я знаю, що таке під вантажем цього "все", виснажений в ущент, натикаючись на гілки дерев, провалюючись у сніг, наосліп валити вниз через густий ліс за допомогою. Мобільного зв'язку тоді не було й у помині. Я знаю, що таке ввалитися в першу ж хату в селі Пилипець о десятій вечора і почути, що телефонного зв'язку в селі немає взагалі. А найближчий телефон - на станції Воловець, до якої 18 кілометрів пішки - ніякий транспорт вночі в той час туди не ходив. Я знаю, що таке в пластикових черевиках йти по дорозі на Воловець. І на півдорозі до Воловця, вже за північ, ввалитися в самотньо стоячий тоді біля узбіччя готель "Смерічка" у пошуках телефону. І зустріти там (це був один шанс із тисячі) друзів - Віктора Грищенка і Олексія Гончарова, які "вигулювали" по Карпатам компанію французьких альпійських гідів з Шамоні. Для друзів це був шок. Але саме вони разом з французами з настанням світанку першими і включилися в пошукові роботи. Після чого підключилися і рятувальники, які збирали лавинні зонди по всьому Закарпаттю. Одним з перших примчав з Мукачева Євген Чізмар, в той час ще і не подумував працювати рятувальником. На ньому не було обличчя. Втім, обличчя не було на нас обох - адже ще вчора ми каталися утрьох ...

Я знаю, що таке ходити по лавині в шерензі з лавинним зондом. І знаю - що таке відкопати свого друга з глибини двох метрів. Його понесло і впресувало в каньйон. Зазначена згодом причина смерті - асфіксія. Час до настання, за словами експерта - хвилин десять. І в мене не було шансів його врятувати. Я знаю, що таке вчотирьох їхати в мікроавтобусі з Воловця в Київ. Попереду - водій і я. Ззаду - у відкритій труні з Сергієм, і поруч - прилетів з Києва його батько, дбайливо поправляти подушечку під Сергієвою головою на дорожніх вибоїнах. На це неможливо було дивитися без сліз. Я знаю, що таке стати перед очима всіх родичів загиблого. В першу чергу - мами. І подивитися їй в очі. Ніхто не пред'являв мені претензій - Боже упаси. Швидше навіть берегли від зайвих розпитувань. Сергійові батьки - чудові люди. Всі розуміли всі. Але в повітрі літало питання, яке ніхто мені не задав і задати не міг апріорі. Але я його відчував. Чому з двох що потрапили в лавину загинув САМЕ ЇХ СИН?? Не чужий, а саме - їх?? Безумовно - кращим результатом було б чудесний порятунок обох. Але якщо доля розпорядилася забрати одного з двох - то чому саме ЇХ дитину???

Вантаж цього незаданого питання тиснув на мене і на похоронах (на яких була присутня величезна кількість друзів і родичів), і на поминках. Я - вижив. Сергій - ні. По скронях стукала думка - краще б мене лавина прихлопнула разом з ним. Так було б простіше. І зрозуміліше всім. І ще довгі роки я винив себе в тому, що не вберіг одного. Хоч він і сам був альпіністом з не меншим ніж у мене досвідом - КМС з альпінізму з почесним титулом "Сніжний барс". Але все одно - я був зобов'язаний його вберегти. А тепер прийшов час дати остаточну відповідь на споконвічне питання - чому я вирішив дати свої рекомендації необмеженому колу осіб. Я не хочу, щоб хтось ще випробував на собі обидві описані мною іпостасі - стояти біля труни під поглядами чужих родичів, і вже тим більше - лежати перед своїми в труні


Рекомендації, в першу чергу для тих, хто займається фрірайдом на ділянці Боржавського хребта від вершини Магура (минаючи Гемба) до вершини Великий Верх - між селами Пилипець і Подобовець

 

П'ять правил, що не мають винятків
1. Перше. Запам'ятати відтепер і на все життя слово ПІВНІЧ. Вбити його на рівень підсвідомості і не забувати ніколи. Потрапивши в критичну ситуацію, будучи накритим туманом, потрібно їхати, йти або повзти тільки в ПІВНІЧНОМУ напрямку. Саме на північ від Боржави (з несуттєвими варіаціями - СЗ або СВ) йдуть всі традиційні для катання гребені і схили. Саме з півночі від хребта знаходяться села Пилипець та Подобовець. І НІ В ЯКОМУ РАЗІ не спускатися на ПІВДЕНЬ. Там - двадцять кілометрів буреломів до найближчої цивілізації.

2. Друге, що випливає з першого. Купити компас. Вкласти його в кишеню рюкзака / штанів / куртки, і виймати його тільки на час прання речей.

3. Третє. У лексиконі фрірайдера, як у льотчика, повинен закріпитися термін "нельотна погода". І той і інший за помилки розплачуються однаково - життям. Якщо на Боржаві стоїть туман, вітер віє (а вітер часто такий, що піднята лижна палка тремтить паралельно землі) - не треба туди лізти. У такі періоди потрібно не відриватися високо вгору від лісу, контролюючи його постійно в полі видимості. Вліво-вправо від підйомників в зоні лісу можна знайти достатньо варіантів для спуску, перечікуючи погану погоду.

4. Четверте. Якщо вихід на хребет здійснений в прийнятну погоду, а вже там "накрило", потрібно забути про красу спуску. У таких випадках слід скористатися сленговим словом "линяти". Потрібно "линяти" від небезпеки піти на південь, від небезпеки в тумані влетіти в лавину або отримати травму. Вас чекає в житті ще багато красивих спусків, а єдиний спуск в тумані може виявитися фатальним. Тому його слід провести найбезпечнішим, а не найкрасивішим чином.

5. П'яте. Потрібно намагатися рухатися по хребту, а не по чашам і кулуарами. І рухатися по лініях уявного течії води, а не підрізати схил виписуючи на лижах або борді зигзагами. Карпатські хребти являють собою величезні поля, і визначити в тумані - чи це схил, чи ще гребінь, деколи складно. Але дане правило - загальне, фундаментальне, і його потрібно знати. Рух по хребту і по лінії течії води принципово знижує ризик зриву лавини. Якщо є відчуття, що схил "дихає" і видає дивні звуки (в предлавинному стані схил може "ухати"), значить потрібно зняти лижі, і "линяти" строго вниз.

Зазначеним п'яти правилам вкрай рекомендується слідувати неухильно.

Наступний пункт, який я виношу окремо, але на якому наполягаю безапеляційно. Кожен фрірайдер (а також альпініст, турист, мандрівник, тощо.) ЗОБОВ'ЯЗАНИЙ придбати GPS-навігатор. Зобов'язаний не мені. А самому собі. Мова йде не про гламурний комунікатор із функцією GPS, який "сяде" за дві години на морозі. А про спеціалізований ударостійкий і пиловологозахисний прилад. Однак GPS-навігатор - не панацея. І розслабляти не повинен ні в якому разі. Він може втратити супутники. Може їх не зловити. Може просто відмовитися працювати. Тому компас потрібно мати ОБОВ'ЯЗКОВО, не дивлячись на GPS. Якщо ж навігатор працює - він полегшує завдання орієнтування на порядок. За записаному своєму треку можна повернутися в початкову точку маршруту хоч в тумані, хоч в непроглядній темряві. А якби лежачий на лавині тиждень тому Дмитро Бєляєв передав СМС-ом не просто інформацію про те, що трапилося зі словами "де знаходжуся - невідомо", а лічені з GPS свої координати, рятувальники прийшли б до нього раніше майже на добу.

Тепер - до "джентльменського набору" фрірайдера, списком.
Кожен фрірайдер повинен мати з собою:

- Мобільний телефон
- Компас
- Сірники
- Ліхтар
- Коробку петард
- Сильнодіючий знеболювальний
- Рятувальне покривало (рятувальну ковдру)
- GPS-навігатор з парою запасних батарей.

Це - обов'язковий мінімум.

Фрірайдери, що відносяться до свого хобі серйозно, додатково мають з собою:
- Лавинну лопату
- Лавинний зонд (щуп)
- Лавинний датчик ("біпер")
- Портативні рації
- Карту району (або завантажену в GPS, або в паперовому вигляді).

Деякі беруть термос, шоколад, маленьку "сідушку" зі шматка карремата, запасні рукавички (якщо одну раптом віднесе вітром) та інше. Але я вважаю ці позиції вже особистим вибором кожного.

Крім того, до виїзду на фрірайд потрібно уважно вивчити спеціальну літературу про небезпеки гір взагалі і лавинної небезпеки зокрема. Як мінімум - вбити в Гугл пошук за словами "лавинна безпеку", "все про лавини" і іншим словосполученням, що містить слово "лавина". Хоча краще пройти спеціалізований курс навчання.

З приводу мобільного зв'язку є одне принципове зауваження. З півдня від Боржавського хребта (куди ні в якому разі НЕ слід спускатися) є зв'язок тільки через оператора Київстар. І то - з проблемами. З півночі (з боку підйомників), аж до гребеня, присутній зв'язок як КС, так і МТС.

На цьому, в першому наближенні - все. Однак я не згадав, залишивши його наостанок, ще один пункт - головний. Цей головний пункт містить інструмент, без якого не спрацює жодна з вищезгаданих рекомендацій. І цей головний інструмент, який повинен бути завжди з собою обов'язково - власна голова. Яка в потрібний момент повинна прийняти оптимальне, правильне рішення. Тоді й ризики будуть зведені до мінімуму.

Ось тепер - дійсно все.

джерело матеріалу: стаття взята зі сторінки facebook Миколи Дроботенко: https://www.facebook.com/nick.drobotenko
статус матеріалу:  повністю готовий
встановлено: 22 січня 2013 року






Коментарів (0)

Коментарі відсутні

Написати новий коментар (всі поля обов`язкові):